エチオピアのトラックのkliftsおよびすべての車のための標準的な道路車両GPSの速度の振幅制限器

エチオピアのトラックのkliftsおよびすべての車のための標準的な道路車両GPSの速度の振幅制限器

5. 特定の条件

5.1. 電源

5.1.1. システムはOC範囲（6/12/24V）の電源に接続されたとき普通作用します。

5.1.2. 速度の振幅制限器装置の力は十分に表1で指定された条件を満たします

テーブル1.Powerの条件

5.2. 記録し、追跡

5.2.1. レコーダーは車の速度を記録し、貯えるための機内および店頭取引のメカニズムの組合せを織込んでいます。

5.2.2. 速度は5秒以下間隔のKm/hに記録されます。

5.2.3. 取り出されたデータははっきりそして明瞭な方法の表示で日付

（dd Imm Iyyyy）録音の。

5.2.4. 各記入項目は時間と関係します（24時間か30分時間のフォーマット）。

5.2.5. 各記入項目は全体的な位置座標を捕獲します。

5.2.6. 記録されたデータは両方の機内のためのそして板貯蔵システムを離れた同じフォーマットにあります

5.2.7. 記録され、送信されたデータの最低情報は次が含まれています:

GPRSとGoogleの地図リンクによる艦隊の管理システム(FMS)のプラットホームのa.Real時間のオンライン追跡

b. オンラインで更新の位置時間間隔および間隔によって

c. 歴史のデータ記録を含む:速度、免許証NO、走行距離計、日付及び時間の運転者の同一証明、物理アドレス、電話

d. 外部力の切口のための、低い電池警報、超過速度警報、geo塀警報そして操作の時間間隔警報からの警報

e. 速度の振幅制限器装置レポート:間隔は、最後の位置、衛星写真か、旅行のレポートか、状態報告か、タンパーのレポートか、運転するか、または操作の時間間隔のレポート移動しました

5.2.8. 速度の振幅制限器装置の記憶容量にセービング5,000の盲目データの最低容量があります。

5.2.9. システムを限る速度は速度が日付（日、月および年）および時間と関係する最後の24時間の車の速度を記録するためのメカニズムを組み込みます。

5.2.10. 速度の振幅制限器装置は最低の日付（日、月および年）および時間と関係する、位置および速度情報で提供します

5.2.11. システムを限る速度は少なくとも72時間非消去可能な記憶で電源がばらばらでもデータを貯えます。

5.2.12. システムを限る速度はデータが点検の時点で特殊な設備をことを使用しないでメカニズムを（データの損失なしで）取り出すことを保障します。

5.2.13. 取り出されたデータはフォーマットに自動車両点検役人が速度の振幅制限器の専門家ことをのサービスを要求しないで理解できることです。

5.2.14. 速度の振幅制限器装置に± 5km/hrの速度の正確さの許容があります。

5.2.15. システムを限る速度は60秒以下間隔でデータをアップロードします。

5.3. 速度の振幅制限器GPRSの条件

エチオピアのトラックのkliftsおよびすべての車のための標準的な道路車両GPSの速度の振幅制限器

5.3.1. 速度の振幅制限器のGPRSに最低複数のスロット クラス8があります（4Rx、1Tx、5は最高に細長い穴をつけます。）

5.3.2. 速度の振幅制限器のGPRSは最低4のコード体系（CS-1、CS 2、CS-3およびCS-4）のダウンロードの速度の少なくとも速度85.6kbpsのアップロードの速度でです少なくとも21.4kbps支えます

5.4. GPSの正確さを置くことは20 RMSに5メートルよりより少しです

5.4.1. 速度の振幅制限器GPSのGSMの頻度は国民のテレコミュニケーションの条件に基づいています。

4機械アクチュエーター

電子スロットル（EFI）車のために、必要性はこの電圧価値に従って車が速度にあるとき機械アクチュエーターを、振幅制限器模倣します車のスロットル センサーの電圧価値を、振幅制限器与えますECUに遊んでいる電圧価値、ECUを制御しますスロットルを加えません。車が正常な運転の状態に（ない速度に）ある時、速度の振幅制限器は車速干渉しません。スロットル センサーはECUの正常な運転の電圧を、許可しました正常な運転を保つ車を与えます。

私達はPCBA板の2つの調節のノブを見つけてもいいです。私達は小さいノブにスクリュードライバーの挿入物を、ねじで締めますそれを運びます、そして私達は2本のワイヤーこのの電圧を調節してもいいです。