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商品の詳細:
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製品名: | CA100Fの速度の振幅制限器 | 応用分野: | バス トラックのフォークリフト |
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警報: | 超過速度警報 | 破片の処理: | STCは |
作動の湿気: | 20%--90% | プロダクト付属品:: | 延長ワイヤー |
保証時間: | 一年 | 交通: | 航空輸送 |
元の: | 中国 | 色: | 黒くすること |
アイテム名: | エレベーターの速度知事 | ||
ハイライト: | 車の gps トラッキング デバイス,車 GPS の追跡者装置 |
エチオピア トラックのkliftsおよびすべての車のための標準的なYTWL_CA100F GPSの速度の振幅制限器
システムはOC範囲(6/12/24V)の電源に接続されたとき普通作用します。
速度の振幅制限器装置の力は十分に表1で指定された条件を満たします
テーブル1.Powerの条件
s.no | 記述 | 条件 | |
1 | 入力電圧 | 6-24v | |
2 | 定常電圧 | 6-36v | |
3 | バックアップ電池時間 | 最低4時間 | |
4 | 評価される電力損失 | 2Wまで |
色 | 黒 | 適用 | 自由なアンドロイドおよびIOSのapp |
入力ヒューズ | 5A | CPU | チタニウム:MSP430F5419 (100MHz) |
電池 | リチウム電池:400mA (作業時間は約3.5時間です) | 保証 | 2年 |
項目名前 | 最も売れ行きの良い輝やき | 機能 | カメラgpsの艦隊の追跡者 |
働く温度 | アナShi | MOQ | 5部分 |
GSMモジュール | GSMモジュール:SIM5320 バンド:850/900/1800/1900/2100MHz、 検数下記のものの:GSM段階2/2+ クラス4 (2W @ 850/900MHz) クラス1 (1W @ 1800/1900MHz) 出力される最高RF:33.0dBm±2dBm 動的入力範囲:-15 | -102dBm 優美の受け入れ:クラスRBER≤2% (- 102dBm) 頻度安定性:> 2.5ppm 最高の頻度偏差:±0.1ppm RMSの偏差:≤5deg |
GPSモジュール | GPSのチップセット:SiRFの星III 頻度:L1、1575.42 MHz チャネルの数:20 Reacquisition:0.1秒、平均 ホット ブート:2秒。、平均 ウォーム ブート:38秒。、平均 コールド ブート:44秒。、平均 高度の限界:18000のm 限界速度:515 m/s |
現在 | 働かない現在の16mA 働く流れ:60~150mA 夜のカメラの開始赤外線の流れ:100~200mA 充満流れ:最高<500ma> |
入力入力/出力 | 8入力/出力入出力港 1つの主力の点検 エンジン(ACCの点検)を点検する1つの港の使用 SOSへの1つの港の使用 1つのアナログ入力の港(燃料センサー) 1つの出力ポート(車のエンジン制御) 3伸ばして下さい港(ソフトウェアによる入出力制御)を |
2.1. レコーダーは車の速度を記録し、貯えるための機内および店頭取引のメカニズムの組合せを織込んでいます。
2.2. 速度は5秒以下間隔のKm/hに記録されます。
2.3. 取り出されたデータははっきりそして明瞭な方法の表示で日付
(dd Imm Iyyyy)録音の。
2.4. 各記入項目は時間と関係します(24時間か30分時間のフォーマット)。
2.5. 各記入項目は全体的な位置座標を捕獲します。
2.6. 記録されたデータは両方の機内のためのそして板貯蔵システムを離れた同じフォーマットにあります
2.7. 記録され、送信されたデータの最低情報は次が含まれています:
GPRSとGoogleの地図リンクによる艦隊の管理システム(FMS)のプラットホームのa.Real時間のオンライン追跡
b. オンラインで更新の位置時間間隔および間隔によって
c. 歴史のデータ記録を含む:速度、免許証NO、走行距離計、日付及び時間の運転者の同一証明、物理アドレス、電話
d. 外部力の切口のための、低い電池警報、超過速度警報、geo塀警報そして操作の時間間隔警報からの警報
e. 速度の振幅制限器装置レポート:間隔は、最後の位置、衛星写真か、旅行のレポートか、状態報告か、タンパーのレポートか、運転するか、または操作の時間間隔のレポート移動しました
5.2.8. 速度の振幅制限器装置の記憶容量にセービング5,000の盲目データの最低容量があります。
5.2.9. システムを限る速度は速度が日付(日、月および年)および時間と関係する最後の24時間の車の速度を記録するためのメカニズムを組み込みます。
5.2.10. 速度の振幅制限器装置は最低の日付(日、月および年)および時間と関係する、位置および速度情報で提供します
5.2.11. システムを限る速度は少なくとも72時間非消去可能な記憶で電源がばらばらでもデータを貯えます。
5.2.12. システムを限る速度はデータが点検の時点で特殊な設備をことを使用しないでメカニズムを(データの損失なしで)取り出すことを保障します。
5.2.13. 取り出されたデータはフォーマットに自動車両点検役人が速度の振幅制限器の専門家ことをのサービスを要求しないで理解できることです。
5.2.14. 速度の振幅制限器装置に± 5km/hrの速度の正確さの許容があります。
5.2.15. システムを限る速度は60秒以下間隔でデータをアップロードします。
エチオピア トラックのkliftsおよびすべての車のための標準的なYTWL_CA100F GPSの速度の振幅制限器
5.3.1. 速度の振幅制限器のGPRSに最低複数のスロット クラス8があります(4Rx、1Tx、5は最高に細長い穴をつけます。)
5.3.2. 速度の振幅制限器のGPRSは最低4のコード体系(CS-1、CS 2、CS-3およびCS-4)のダウンロードの速度の少なくとも速度85.6kbpsのアップロードの速度でです少なくとも21.4kbps支えます
5.4. GPSの正確さを置くことは20 RMSに5メートルよりより少しです
5.4.1. 速度の振幅制限器GPSのGSMの頻度は国民のテレコミュニケーションの条件に基づいています。
エチオピア トラックのkliftsおよびすべての車のための標準的なYTWL_CA100F GPSの速度の振幅制限器
エチオピア トラックのkliftsおよびすべての車のための標準的なYTWL_CA100F GPSの速度の振幅制限器
3. 技術的な変数:
トラックのフォークリフトのためのGPS GPRS機能のケニヤの速度の振幅制限器
項目 | 変数 |
全面的なサイズ | 20.0 X 9.2 X 4.5 CM |
ホストの純重量 | 0.4 KG |
破片の処理 | STC |
地帯を限る速度 | 20-200 Km/H |
偏差を限る速度 | ±5Km/H |
機械軸受け容量 | 400N |
定常電圧 | 9-36 V |
評価されるパワー消費量 | <0> |
働く流れ | <60 mA=""> |
4機械アクチュエーター
電子スロットル(EFI)車のために、必要性はこの電圧価値に従って車が速度にあるとき機械アクチュエーターを、振幅制限器模倣します車のスロットル センサーの電圧価値を、振幅制限器与えますECUに遊んでいる電圧価値、ECUを制御しますスロットルを加えません。車が正常な運転の状態に(ない速度に)ある時、速度の振幅制限器は車速干渉しません。スロットル センサーはECUの正常な運転の電圧を、許可しました正常な運転を保つ車を与えます。
私達はPCBA板の2つの調節のノブを見つけてもいいです。私達は小さいノブにスクリュードライバーの挿入物を、ねじで締めますそれを運びます、そして私達は2本のワイヤーこのの電圧を調節してもいいです。
5つの適用分野:
コンタクトパーソン: Bryant
電話番号: +86-13560742132