超過速度警報および速度のレポートを用いる車のトラック バスのためのエチオピアの速度の振幅制限器

1. 製品企画書:

CA100Fによってが車の末端装置である車速の振幅制限器は正確で、理性的な車速制限をすることができます。それは車の脈拍速度データおよびGPSの速度データによって車速を正確に判断でき介入によってスロットル バルブの入り口のサイズ車速を制御します。ユーザーは外的なデジタル表示装置のコントローラーを通して制限速度の価値を置くことができます。

プロダクトは理性的なSTCの破片を、高い制御精度と、安定した採用し、信頼できる、開始のスロットルに、制御しましたりスロットル バルブをしかし停止に導きません、スロットルのペダルが正当な速度の地帯で自由に動くことができることを保障できます動的トルクに、限界車の最高速度影響を与えないために、影響を与えます。それは強力で、有効で理性的な乗物安全プロダクトです。

2. プロダクト機能:

1. 固定最高速度制限:車の実際の必要性に従って最高速度を置いて下さい。例えば:要求すれば車速は60Km/h （か他の任命された速度を）、プロダクト厳しく制御します車速を超過しません60のKm/h超過しません（または他の任命された速度を）;
2. GPSの速度のデータ収集のデータ収集;
3. 車の脈拍速度;
4. デジタル表示装置のコントローラーの調節。

3. 技術的な変数:

ケニヤおよびエチオピアの標準

20KM/Hからの120KM/Hへの車速制限速度

7hrsおよび印刷物のためのデータ記憶

USBケーブルを通したコンピュータによるサポート設定

40KM/Hで速度を限る柔軟なモード

網、SMSおよびAPPによって生きている追跡

5-8hrsを持続させる内部バックアップ電池

外部力の切口警報（反壊れ目機能）

ACCの検出（エンジンのオン/オフ点検）

ドアの状態の点検（開いた/近いドア）

燃料センサーとの燃料の監視

最初は、私達は私達が形態をアクセル ペダルの信号線測定した低い価値に茶色ワイヤーの電圧価値を合わせます。（実際の測定された電圧の価値は勝ちます。）それから私達は私達が形態にアクセル ペダルの信号線を得る高い値に白いワイヤーの電圧価値を合わせます。（実際の測定された電圧の価値は勝ちます。）

それから、私達は現われるかもしれません長い車運転の小さい回転調節可能なノブを防ぐためにそれを修理するように調節可能なノブに少し赤い接着剤に点を打ってもいいです。

それから①、私達は黄色、茶色、緑、車の元の信号線への白いワイヤーを接続します。

最初は、私達は低電圧のアクセル ペダルの信号線を断ち切りました。速度の振幅制限器の黄色いワイヤーにアクセル ペダルに近いワイヤー端を接続して下さい。速度の振幅制限器の茶色ワイヤーに残りワイヤー端を接続して下さい。今度はそれはまた他の高圧アクセル ペダルの信号線へ回転、私達断ち切りましたそれを、接続します速度の振幅制限器の緑ワイヤーにアクセル ペダルに近いワイヤー端をです。速度の振幅制限器の白いワイヤーに残りワイヤー端を接続して下さい。

特徴

車速の振幅制限器

制限速度、速度制御装置は、トラック、大型トラックおよびタンカーのようなすべての車に、等適します。

Gpsの実績および超過速度車警報

電子か機械車のスロットルおよびsuittableタンクローリー

超過速度歴史のデータ レコード

記述

1. 容易取付けますビデオを、適しますすべての車（電子および機械スロットル）に取付けて下さい、提供して下さい;

2. 制限速度:一定の最高速度、速度は設定の速度、安全な運転に;

3. 行くGoogleの地図および録音と接続して下さい;

4. 72hoursデータ記録（超過速度歴史、日付及び時間、運転者ID、GPSの位置、技術。）;

5. 暗号化を用いるデータ記録のための抜け目がないMenory Bult;

6. ブザー警報を超過速度で走らせて下さい及び制限速度の前に制御して下さい;

7. 車の元のブレーキに対する効果無し、または;正常運営;

8. 記録的でさまざまな車変数

9. ルートの歴史を点検して下さい;

機械スロットルのための6接続図

細目はステップを取付けます:

①の場所振幅制限器のホスト。

ホストがステアリング部屋、場所に取付けることができる振幅制限器は運転者の操作に影響を与えません。それをよく固定するために作ります可能ように隠されるように導くラインを注意して下さい。

②は振幅制限器のアクチュエーターを取付け、車のスロットル ケーブルにデッサン ケーブルを接続します。

最初は、私達はアクチュエーター電力線を、入れます電源を、アクチュエーター自動的に吐きます鋼鉄ケーブルを、回しますケーブルまでの力を完全に吐きますよく接続します。

それから歩みます端の州に喜ばして下さいアクセル ペダル。アクチュエーターの引きの頭部にエンジンの燃料制御のレバーを通してパスをケーブルで通信させます。それからケーブル頭部よく修理される余分な部分を断ち切って下さい振幅制限器鋼鉄ケーブルおよび車のスロットル ケーブルの陰性のデッサンの方向を作り、そして振幅制限器をよく修理して下さい、振幅制限器ボディに取付金具があります。ねじが付いている車に適切な位置にそれを取付けて下さい。

正常範囲の車速がスタンバイの状態に、機械アクチュエーターある時、機械アクチュエーターがスロットル バルブの入り口を制御するのに運転者のスロットルの操作干渉しません使用されています。車が速度の国家にあるとき、アクチュエーターはそれ強迫的により小さくならせますスロットル バルブの口を働き始めます。運転者はべきでなくスロットルで活発にステップを押します。私達はこの行為によって与えられた損害を担当しません。

注:車電池の定常電圧に従ってアクチュエーター モデルを選ぶべきです。従って最初は言います私達に車の電圧を喜ばして下さい。

③は振幅制限器のホストに振幅制限器のアクチュエーターの制御ワイヤーを接続し、振幅制限器のアクチュエーターのための電力線そして地上ラインを接続します。

④は電力線、地上ライン、ACCを並びま接続しま、信号ラインを、右回転信号ライン、オリジナル車ラインへの車速センサー信号ライン一つずつ左回します。

3) 設置テスト方法:

①の開始普通車、給油が標準状態にあるかどうか確認するためにアクセル ペダルで歩んで。良かったら、それは取付け、さもなければ失敗をよく意味します。

給油プロセスの②は「近い」端に、取付けが巧妙、さもなければ失敗であることを燃料が失敗なら（PCBA板にある）スイッチ滑らせましたり、そしてアクセル ペダルで、それ意味します歩みます。

見つければ③の待ち時間はに約3-4秒、それから（PCBA板にある）スイッチ「壊しました」端を滑らせます、そして取付けが巧妙、さもなければ失敗であることをアクセル ペダルのステップは標準状態、それに、給油意味しますあります。

注:上記のテスト プロセスはごまかしまたは自動燃料の現象現われるべきではないです。現われれば、それはある問題があることを意味します。

テスト状態が上記の記述との同じなら、私達は一応の概算関係および調節された遊んでいる電圧正しいです。100%の権利の取付けを保障するためには、私達は運転者が実際の道の運転免許試験を取ることを提案します。