防水IP68 CLS2 GPSの燃料タンク水平なセンサーは長さセンサー0.5-4.5Vを切りました

防水IP68 CLS2 GPSの燃料タンク水平なセンサーは長さセンサー0.5-4.5Vを切りました

1）燃料レベル センサーCLS2の特徴

キャパシタンス タイプの高精度である燃料レベル センサーCLS2によって支えられるこの燃料のモニタリング システム。
燃料消費料量のモニタリング システムの間に、正確さは0.5%であり、決断は1mmの電圧タイプ、現在のタイプでありデジタル タイプは利用できます。

2）私達の全燃料消費料量のモニタリング システムは、3部を含んでいます:

1. 燃料レベル センサー:さらに高精度な0.5%の私達のキャパシタンス燃料センサーそれは燃料タンクの深さに従って私達異なったタイプの燃料センサーを提供できます切ることができます:、電圧はアナログ、デジタル決断1mmです。

2. ハードウェア:私達のGPシリーズは燃料消費料量を検出するための燃料センサーを監察できます。

3. 燃料消費料量のシステム・ソフトウェア:データはカーブのリアルタイムとして表示されます。マネージャーは分析のレポートとしてサーバーからの歴史データをダウンロードでき、また分析のレポートを支える速度PDFによっておよびマイレッジのカーブは出力しました。鋼鉄誰かが燃料またはないあればどんな条件かあなたがはっきり燃料がどこにの下で、費やしたか知ることができるExcelのフォーマットは単純な方法で、情報すべて表示されます。
 

3) CLS2スマートなキャパシタンス燃料タンク水平なセンサーはレベルが液体レベルの測定のために3つがメーターで計るより低い、ステンレス鋼が送信機が粗い環境およびさまざまな測定媒体のために適するようにするオイル、燃料、または316ステンレス鋼と互換性がある他の媒体のような316設計されています。ユーザーはさまざまで複雑な機会に異なった条件を満たすために2つのボタンまたは2つの鉛ラインとのゼロまたは範囲の自己口径測定を実現できます。

4）口径測定

このセンサーは自己口径測定を採用するCNCの技術の高速MCUを採用します

計算は、使用している間複雑な手動口径測定を省き。常態

状況はディーゼルの測定で、センサー必要性の口径測定、完了する3つの続く方法を使用できれば直接使用することができます。（それぞれは働くことができます）

CLS2コンデンサーの潤滑油の水平なセンサーはコンデンサー センサーおよび液体の水平なセンサーを結合しました。プロダクトはだけでなく、高精度の測定の特徴を含み、手入れ不要、同時に温度および媒体によって影響を及ぼされなくて。それは自動的に正確な測定の目的を達成する精密な補償のための別の温度か媒体によって引き起こされる間違いを測定できます。

全体のセンサー機械は伸縮性か可動部分を含んでいません。耐衝撃性、手入れ不要、長い耐用年数、容易な取付けはさまざまな機会に、取付けることができます。ガソリン、ディーゼル油、油圧オイル レベルおよび他のさまざまで弱い腐食性の液体レベルのための正確な測定

この液体水平なセンサーは水平な計器で、高リゾリューションの比率および測定の正確さを含んでいます。手動介在、温度の漂流を必要としないし、中型の変更によって影響されないのは自動口径測定です。温度変化、それが1台のセンサーで出力信号の正確な液体レベルの高さできてもいかに、つまり、測定された媒体にもかかわらず水ありますまたはガスまたはディーゼル。完全に測定の中型の難しさの問題、エタノールおよびメタノールのような、および異なった区域でオイルのラベルおよび偉大な人の温度の相違によって引き起こされる測定誤差の問題を解決して下さい。

装置は置くおよび燃料消費料量の管理システム車を作るためにターミナルおよび他のターミナルを置くGPS車によって協力的に使用することができます。それは車の使用法を評価でき、精密な車の状態の上のモニターのガス水平に運転する運転者は燃料消費料量百キロメートルの、完全に根絶します、迂回するオイルの盗まれるオイルのこぼ現象こぼれることをもうけます余分お金、不当に作る政府車の私用使用を、受け取ります計算します。

5）.performance索引

防水IP68 CLS2 GPSの燃料タンク水平なセンサーは長さセンサー0.5-4.5Vを切りました

1. 精密な線形および温度修正

2. サポート支部ゼロおよびスパンの口径測定

3. サージ、過電流および極性の抵抗力がある設計

4. 最高の300の摂氏温度の高温液体レベルの測定

5. 0.01mmまで決断、分7mmの最下の盲目の地帯

6. 設定のない簡単な取付け

7. 調節可能な流暢の感受性およびヒステリシス

さまざまな非導電液体のための8.Applicable

6)  出力ラインの定義

定義を接続する出力回線利用率6の中心ケーブル インターフェイスさせて下さい

     設置ノート

取付けの前に、付属品を点検して下さい:ねじが一貫し、完全であるかどうかフランジ、ゴム製毛布、Oリング、および

Trapeセンサーの根へのOリング（郵送物前に詰まる）

ゴム パッドの2側面のオイル抵抗力がある密封剤を塗り、タンク フランジの穴にフランジの版を向けて下さい、そして対称均一圧力を確かめ、オイルのこぼを避けるためにねじによって固定されて強さを次々ときつく締めて下さい。

取付けを終えるためには、センサーを挿入し、堅くにレンチを使用して下さい。

定義に従って電源コード、通信回線、ケーブル、グラウンド ワイヤー、および黄線およびグリーン・ライン必要性のtrapeを一つずつ接続しま、短絡から防ぎます

回路を点検した後センサーの力をつないで下さい

設置位置は燃料タンクの中心に傾きのオイル レベルおよび非持久性のオイル レベルの影響を減らすために間、丘でできるだけ近く置かれるべきです。

失敗の徴候

1No出力/communicationの間違い

変わらずに2The出力価値

出力価値の3Measurement間違い

4Output価値は上下に浮かびます

排除および解決

load→test供給の現在の[範囲3~10mA] →時10Vが方法を見る2.1を接続するより大きければ電圧がconnect→test 1testは青いに、または変わり、陰刻は[上でデジタル通信だけ] →ifすべて規則的ですまたは正常範囲を越えて現在、センサーは失敗起こりました。

センサーの穴は妨害の完全に→であるかどうかaround→test深刻な干渉があれば負荷[不安定なex.voltage] →の再充電が→testセンサー2.2.2→Ifをない実行するとき2Testは供給電圧、センサー失敗起こりました。

3つはセンサーは詰め込まれた→実行するプロセスがそれをセンサーの欠陥べきである→then 2.2.2をであるかどうか（電圧が不安定なら） →の→whetherの外面に荷を積んでいる間interference→checkを持ちなさいサービス電圧が安定しているかどうか検出します

4点検はオイルのleveサービスが正常の機能→whetherの外面は干渉の→executeを2.2.2センサーの欠陥べきですそれをprocess→thenもらいます安定した→の点検であり、

防水IP68 CLS2 GPSの燃料タンク水平なセンサーは長さセンサー0.5-4.5Vを切りました

注目

1 4~20mAは供給電圧DC20~28Vの流れをですコミュニケーション出力を除く4~20mA出力しました

2Checkはタンク オイル レベル浮遊物またはない、再充電の後で規則的になられたらで、干渉および力を点検します

3それは通常2.2.2プロセスを実行している間機能である場合もあります

4それは通常0~5V信号に起こります

適用:

デジタル録音車の給油のために超音波燃料レベル センサーが、オイルを、資源の無駄遣いを盗んでいる防ぐのに、運転者を操作上の効率を改善するために避けるために使用され、交通安全を改善するために、操作および管理レベルを増強して下さい。

       このセンサーはさまざまなタイプのトレーラー、タクシー、バス、機械類、公衆衛生のトラックおよび他を設計するトラックミキサのトラックのような車に適当です。

Gurantee:

1. 私達のプロダクトすべては追跡サービス サーバーを使用して自由24時間毎日です

2. そこの私達のプロダクトすべては2年のquanlityの保証です。

3. サンプル料金は戻りません。

製品構成:

1.標準的な構成

1）主要な装置1 PC

2） 1電力線PC

3)    センサー

5）設置ケーブル1セット

6）使用法の指示  

7）保証カード